Cool Folders ® :: Дневники

Сегодня меня можно поздравить - я получил местные права начального уровня. Хотя на деле гордиться нечем, ибо экзамен я сдал со второго раза. Впрочем, лучше я расскажу о местной системе по-порядку. И не о том, что предстоит пройти именно мне, а о том, как получают права местные канадцы.

А получают права в несколько этапов. Первый этап - сдача письменного экзамена. Этого этапа уже достаточно, чтобы получить права начального уровня (G1), а вместе с правами - право водить машину в присутствии опытного (4+ лет) водителя. Т.е. на этом этапе не нужно никакого практического экзамена: сдал письменный, и можно уже водить. Ограничения, конечно, есть: садиться за руль слегка подвыпившим нельзя, нельзя ездить по хайвеям/фривеям (скоростному шоссе). Какие-то там еще ограничения есть, но какие именно - не помню.

Через некоторое время (от полугода до года - точно не помню) можно записаться на практический экзамен: после него получают права следующего уровня (G2), с которыми можно уже ездить без сопровождающего, но, кажется, опять-таки нельзя пить за рулем и нельзя выезжать на шоссе.

Еще через некоторое время (опять-таки не помню точно) можно сдать практический экзамен следующего уровня и получить долгожданные права G, с которыми можно ездить без сопровождающих, можно также ездить по хайвеям и фривеям и (внимание!) можно садиться за руль после бокала вина или бутылки пива.

Практически все эти этапы ко мне не относятся, ибо у меня есть заграничный (для Канады) опыт вождения. Который, правда, пришлось подтверждать в израильском посольстве. Впрочем, об этом я уже, кажется, писал раньше. В моем случае мне нужно сдать письменный экзамен, после чего можно сразу сдавать практический экзамен второго уровня для получения прав G без всякого полугодового (или годового?) ожидания. Можно в тот же день записаться на экзамен и через неделю его пройти.

Сегодня же у меня был письменный экзамен. Который я сдал со второго, блин, раза. А почему со второго? А в основном как раз из-за тех вот самых "не помню точно". Ибо на экзамене эти вещи спрашиваются. Также спрашивается, сколько "некудот" разрешается набрать, имея тот или иной тип прав. И те де, и те пе. На вопросы о правилах дорожного движения я по-отвечал, а все вопросы а-ля "Какие есть ограничения у водителя с правами G1" - запорол. Пришлось заплатить лишние 10 баксов и пройти экзамен еще раз. Благо, это разрешается в тот же день. А то очень не хотелось пиликать через весь город на двух автобусах, чтобы пройти тот экзамен еще раз.

Кстати, ПДД здесь от израильских довольно-таки отличаются. Надо сказать, что израильские мне нравятся больше. Они более.. мммм.. однозначные что ли. Это не мешает израильским водителям водить, как попало, но это к самим правилам не относится. Кстати, водители с союзным опытом говорят, что в союзе были похожие правила. Верю им на слово - я в союзе машину не водил

. Я лучше опишу два отличия, которые мне сразу бросились в глаза.

Отличие первое: красный свет светофора не запрещает поворачивать направо. В Израиле я привык к тому, что красный свет светофора перед мордой означает: никуда ехать нельзя, можно лишь стоять и ждать зеленый свет. Исключением являются перекрестки со специальными "срезающими" полосами, идущими направо в обход главного светофора. На перекрестках же без подобных полос красный свет запрещает какие-либо телодвижения. В Израиле. А в Канаде горящий над твоей полосой красный свет не запрещает тебе поворачивать направо. Т.е. стать надо, как на стопе - это да. Пропустить всех - тоже да. А потом едь себе направо сколько влезет. Налево, кстати, тоже иногда можно повернуть: в ситуации, когда поворачиваешь с односторонней на одностороннюю дорогу. Опять же: если в подобной ситуации над твоей полосой светит красный свет, то нужно стать, пропустить всех, а дальше никто не запрещает повернуть и налево.

Отличие второе: зеленый свет над полосой без каких-либо дополнительных запретов или указаний вовсе не означает, что можно, ни на кого не глядя, поворачивать налево. Т.е, если на моей полосе нарисовано, что я могу ехать прямо или налево и над полосой горит зеленый свет (без стрелки - просто зеленый), то налево поворачивать надо очень осторожно - по встречной полосе, которую нужно будет пересечь, запросто могут ехать машины. Могут - потому что им будет гореть зеленый свет. Что тоже весьма непривычно. В Израиле в подобной ситуации встречным машинам будет маячить красный. И поворачивающим налево можно о встречном движении не заботиться (про тех, кто проносится на красный свет, я умолчу). И я считаю это более правильным.

Есть, конечно, и другие отличия, но они менее радикальные. Кстати, сами светофоры тут - тоже отличаются. Я привык к светофором с большими и одинаковыми по размеру фонарями. Здесь же красный фонарь большой, а желтый и зеленый - раза в два меньше. К тому же в книжках желтый называется не желтым, а янтарным (amber). Я, когда в первый раз этот самый "эмбер" встретил, то не сразу врулил, о чем речь.

Что еще.. Был в двух "коах адамных" конторах. В одной - вначале недели. Во второй - сегодня утром. В первой мне сунули в зубы заполнять анкету для проверки моей "благонадежности". Дима этому несказанно удивился - в свое время он немало пытался получить сию "благонадежность", но получилось это лишь сейчас - спустя четыре с лишним года. Фишка в том, что "столичность" Оттавы накладывает свой отпечаток на места работы и контракты: они в основном гос-венно-правительственные. А в подобные конторы/контракты без свидетельства о "благонадежности" можно не суваться. А подобное св-во обычно можно получить, прожив в Канаде лет пять. Потому Диму и удивило, что "коах адамная" контора решила меня так сходу через это дело провести. Ну, да поглядим, как оно пройдет

Пока что я только заполнил анкету и разрешил проверить мою биографию и криминальную историю (отсутствие оной

). Второй же "коах адам" нашел фирму, в которой требуется программер как раз моего профиля и которая находится в километре-двух от Диминого дома. Пообещали организовать интервью на следующей неделе. Опять-таки - поглядим, чего из этого выйдет. Жалко только, что позиция - контрактная, а не постоянная. Ну, да нужно с чего-то начинать.

А еще мы получили нашу чековую книжку и первую кредитку. Вчера. А к сегодняшнему вечеру я прикончил треть разрешенного месячного лимита

Это я так активно кредитную историю собираю